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L'aumento dei treni nella galleria del San Gottardo favorisce i turisti svizzero-tedeschi a discapito dei pendolari ticinesi.
BELLINZONA - Da domenica prossima un numero significativamente maggiore di treni passeggeri tornerà a percorrere la galleria di base del San Gottardo. Tuttavia, i pendolari ticinesi non beneficeranno dei collegamenti più veloci, poiché il nuovo orario è orientato ai turisti svizzero-tedeschi che viaggiano tra venerdì e domenica.
«È stato un po' uno shock leggere i nuovo orari delle FFS», dice Alessandro Calò, un pendolare che vive in Ticino ma lavora ad Arth Goldau.
Il fatto che dal 10 dicembre le FFS torneranno a far transitare 31 treni alla settimana nel tunnel di base, ma tutti tra il venerdì e la domenica, lo ha fatto arrabbiare,e come lui anche altri compagni di sofferenza intervistati dall'agenzia di stampa Keystone-SDA. «Come pendolare che si reca in Svizzera tedesca cinque volte alla settimana, sono scontento della situazione».
Calò ha origini italiane ed è cresciuto nel sud della Germania. Con la sua famiglia ha deciso di trasferirsi in Ticino 13 anni fa. Per lui, il Ticino è la soluzione perfetta tra Germania e Italia. L'insegnante ha fatto più volte domanda per un posto di lavoro in Ticino. Tuttavia, le lunghe procedure di candidatura gli hanno impedito di ottenere un lavoro a sud delle Alpi. Così è rimasto al suo posto di lavoro vicino al Gottardo.
«Le FFS non fanno nulla per i pendolari ticinesi».
Con i collegamenti "normali", cioè veloci, attraverso la galleria di base, il percorso è facilmente gestibile, dice Calò. Ma da quando è deragliato il treno merci, il 51enne viaggia per quattro ore al giorno invece che per meno di due. E questo avviene per cinque giorni alla settimana.
I giorni peggiori sono il lunedì e il mercoledì. In quei giorni il professore di scuola media, che insegna educazione fisica, biologia, tedesco e lavori manuali, prende il treno a Bellinzona alle 5.07 del mattino. Altrimenti non riuscirebbe ad arrivare alla prima lezione delle 7.40 ad Arth-Goldau. Dopo l'incidente nella galleria di base del Gottardo, la maggior parte dei treni passeggeri viaggia sulla vecchia strada di montagna, e questo aumenta inevitabilmente i tempi di percorrenza tra nord e sud di circa un'ora fino alla riapertura del tunnel il prossimo settembre.
Calò si trova bene a Bellinzona, apprezza l'alta qualità della vita in Ticino. Da tempo è soddisfatto del servizio offerto dalle FFS. Ma stando alle sue accuse le Ferrovie federali non farebbero abbastanza per i clienti ticinesi che sono in possesso di un Abbonamento generale, il cui costo è di 330 franchi al mese. «Noi pendolari contribuiamo con le nostre tasse a riempire le casse del Cantone, io le pago qui in Ticino», racconta Calò. Ma con il nuovo orario i pendolari come lui si sentono presi in giro.
Secondo Calò, ci sono sicuramente modi per venire incontro ai viaggiatori ticinesi. Ad esempio, le ferrovie potrebbero aprire la prima classe ai clienti che hanno un Abbonamento generale di seconda classe. Sarebbe anche ipotizzabile un'estensione straordinaria di qualche settimana del periodo di validità delle "carte di viaggio Ticino AG".
Tre ore e mezza per Baden
Thomas Falter è costretto a fare un viaggio ancora più lungo. Il 63enne ticinese lavora come chirurgo ortopedico a Baden e vive nel centro storico di Ascona. Attualmente trascorre tre ore e mezza in treno per recarsi al lavoro. «Perdo due ore al giorno», dice Falter. Prima o poi dovrà recuperare questo tempo.
«Non riesco a capire perché le FFS non facciano passare un treno attraverso la galleria di base anche per i pendolari al mattino e alla sera durante la settimana». Le FFS sono evidentemente un'azienda "orientata al profitto" e concentrata principalmente sul turismo. Falter ha già presentato un reclamo al servizio clienti delle FFS, ma finora non ha ottenuto alcun risultato.
Le stesse FFS giustificano l'attenzione al fine settimana con il maggior volume di viaggiatori sull'asse nord-sud. Inoltre, la domanda di trasporto merci durante il weekend è minore.
Nonostante il viaggio più lungo per raggiungere il posto di lavoro, Thomas Falter non è disposto a cambiare vita e a passare la notte a Baden. «La mentalità in Ticino è diversa, semplicemente ci si sente più a casa».
