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L'obiettivo del programma smartrail 4.0 è di aumentare fino al 30% l'occupazione nel traffico passeggeri e merci
BERNA - Le ferrovie svizzere stanno sviluppando un nuovo sistema digitale per la pianificazione e la gestione del traffico. Il programma smartrail 4.0 ha dimostrato la fattibilità in una simulazione. Il suo obiettivo è di aumentare fino al 30% l'occupazione nel traffico passeggeri e merci.
«Dal 2022 i clienti potranno beneficiare di collegamenti più frequenti e puntuali nonché di informazioni più precise e più rapide», annunciano oggi le Ferrovie federali svizzere (FFS) in un comunicato.
Le compagnie ferroviarie FFS, BLS, Schweizerische Südostbahn AG (SOB), Ferrovia retica (RhB) e Unione dei trasporti pubblici (UTP) collaborano per un futuro digitale con l'obiettivo di ridurre i costi, rafforzare le capacità, migliorare la puntualità e la sicurezza. Un elemento fondamentale è il nuovo sistema di gestione del traffico che collega gli attuali sistemi ferroviari, dalla pianificazione dell'orario a lungo e a breve termine fino alla circolazione dei treni.
I lavori sono iniziati nel 2017, in alcuni periodi hanno coinvolto fino a 100 persone, e alla fine del 2018 il programma Smartrail ha dimostrato la sua fattibilità attraverso una simulazione.
Il nuovo sistema di gestione del traffico è in grado di sviluppare in pochi secondi diverse varianti di soluzione e di comunicarle agli altri sistemi, ad esempio in caso di una perturbazione. Esso aiuta il personale a identificare rapidamente la variante più favorevole per i clienti, a coordinare la circolazione dei treni e a informare i clienti.
Inoltre, tale sistema permette di utilizzare meglio la rete ferroviaria grazie alla verifica e all'eliminazione costante delle situazioni critiche dell'orario. Ciò rafforzerà la stabilità dell'orario e rappresenterà un presupposto per lo sfruttamento efficiente dell'infrastruttura esistente. I viaggiatori beneficeranno anche di collegamenti più frequenti e puntuali, nonché di informazioni più precise e rapide, si legge nella nota.
Il nuovo sistema di gestione del traffico passerà ora nella fase di realizzazione e dovrebbe essere introdotto a tappe entro il 2028, sostituendo i sistemi attuali. Un primo obiettivo sarà la pianificazione dell'orario a corto termine, per la quale il sistema dovrebbe essere impiegato a partire dalla fine del 2022.
