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Grazie alla trazione elettrica e al motore diesel ausiliario, i nuovi veicoli sono particolarmente ecologici. Inoltre, garantiscono un'economicità elevata durante l'intero ciclo di vita, precisa la nota.
Per il servizio di consegna leggero nel traffico a carri completi, le locomotive di manovra del tipo Bm 4/4 oggi in uso, più altri tipi di locomotive a tre assi, non sono più all'altezza dei bisogni, spiega il comunicato. Per sostituire questi veicoli FFS Cargo ha quindi optato per le nuove locomotive ibride a due assi (tipo Eem 923 Hybrid) che raggiungono una velocità massima di 100 km/h.
