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Le discussioni fra esperti dell´Ufficio federale dell´aviazione civile (UFAC) e della direzione tedesca dell´aviazione civile hanno avuto luogo lunedì ed hanno portato ad un risultato, ha indicato all´ats il portavoce dell´UFAC Daniel Göring. Gli atterraggi da nord sopra il territorio tedesco saranno così possibili anche quando nuvole isolate ostacolano la vista ai piloti che dovrebbero atterrare da sud negli ultimi 4-5 chilometri prima della pista.
Finora le deroghe agli atterraggi da sud la mattina presto - introdotti a Kloten giovedì scorso in seguito ad un´ordinanza unilaterale tedesca - erano possibili soltanto con una visibilità inferiore ai 4500 metri o quando la cappa di nubi si trova sotto il limite di 380 metri d´altezza.
ATS
