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STATI UNITI
07.06.19 - 06:000

Tesla è davvero al tracollo? «Il marchio è troppo forte per fallire»

Da pioniere dell'elettrico a fantasma di sé stesso, sono molti in dubitare che l'azienda di Musk possa riuscire a rialzarsi. Ma è davvero così? Scopriamolo assieme

ZURIGO - Doveva essere come l'iPhone delle auto elettriche, quello che lancia la tendenza nella nicchia e poi la sdogana al grande pubblico. Così però non è stato, anzi. La promessa di un'auto di “massa” ha finito per incrinare la solidità, e la visione, tanto di un'azienda quanto di un uomo. Elon Musk, e il suo tribolato (eufemismo, questo) periodo è un buon simbolo per quello che sta succedendo all'azienda tutta. 

Ma quanto è messa male Tesla?

In realtà l'azienda è in profondo rosso da quando è stata fondata. Attualmente il deficit si aggira attorno ai 700 milioni di dollari. Il problema vero però è che le vendite stanno iniziando a calare (di circa un terzo). Per far fronte alle spese Tesla ha necessitato lo scorso maggio di un'iniezione di liquidi per circa 2,7 miliardi.

Ma qual è il problema?

Innanzitutto la logistica: i problemi di produzione e consegna, soprattutto dalle fabbriche cinesi. Poi ci sono anche diverse magagne di tipo tecnico.

E la borsa, come l'ha presa?

Male, dall'inizio dell'anno il titolo ha perso oltre il 40% del suo valore ed è scivolato sotto i 200 $. Ha contribuito a questa incertezza anche l'instabilità palese di Musk.

Tesla in bancarotta, è fantascienza?

«No, qualsiasi società può fallire. Ma con Tesla non si può trascurare la forza del marchio», commenta lo economista dell'automobile Ferdinand Dudenhöffer. Semplicemente quel nome, oggi, ha troppo valore.

Qualcuno potrebbe comprarsela? Se sì, chi?

«Fra gli interessati potrebbero esserci nomi giganteschi come Apple, Google e Amazon. Non sono però esclusi nemmeno produttori tradizionali come Fiat Chrysler o aziende automobilistiche cinesi», conferma l'esperto.

Se invece dovesse andare con le gambe all'aria, chi ci guadagnerebbe?

«Se un leader d'innovazione come Tesla finisce in cattive acque, a giovarne sarebbe praticamente tutta la concorrenza», ribadisce Dudenhöffer. Stando agli analisti fra i primi della lista a sorridere ci sarebbero Bmw e Daimler.

Commenti
 
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KilBill65 1 anno fa su tio
Ormai Tesla o no, il futuro e' quello!!!.....Il gruppo Volkswagen aveva annunciato che fra' un decina di anni costruira' auto solo elettriche…..E penso che le altre marche seguiranno a ruota!!!....
Thor61 1 anno fa su tio
@KilBill65 Quali altri marchi? A parte Toyota, tutto il resto è ormai in mani tedesche o francesi!!! personalmente spero in un futuro migliore dell'elettrico attuale. Troppo pericoloso e troppo inquinante!!! Saluti
Pongo 1 anno fa su tio
Elon Musk non ragiona come gli imprenditori "normali", i concetti di economia e società sono molto diversi. La sua mente è superiore a borsa, economia e cose varie.. peccato che non siano trascurabili
jena 1 anno fa su tio
i problemi principali sono dovuti alle visioni di Elon, troppi soldi spesi male, troppi progetti tutti nello stesso tempo, mancanza di pianificazione societaria, ...
Felice Camponovo 1 anno fa su fb
Interessante articolo che dice semplicemente come stanno le cose. Più interessante però è percorrere gli articoli di TIO su tesla, ne parla sempre con accezione negativa. Un esempio in aprile non ha mai riportato che in Svizzera è stata la vettura più venduta in assoluto. Certo, un solo mese, con la consegna di auto prenotate con anni di anticipo ma non venite a dirmi che non sia una notizia eclatante (da clickbait come da abitudine TIO, semza alcun approfondimento, per carità) Sarà che tesla non spende in pubblicità, non ha un ufficio stampa attivo come le altre Marche oppure semplicemente TIO è schierato con il mondo che le rema contro?
Valerio Castellani 1 anno fa su fb
Ma sarà vero sarà falso Sarà Fergusson sarà il prezzo o prezzi boh pubblicità ⚒⚒🍀⚒⚒🍼🍼🍼🍷🐺
Maurizio Ferrari 1 anno fa su fb
Ho letto l’articolo ma mo sembra un’analisi un po’ affrettata...
Evry 1 anno fa su tio
Solo invidia e gelosia.
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