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10 su 317 risultati
TEST DRIVE
3 anni
Subaru WRX STI – Un passo in più
Il suo spirito autentico e un po’ rude sembra non voler tramontare mai. Anche se, su strada, la dinamica si sta affinando parecchio.
People
10 anni
Saab: 9-3X, l'integrale che va a etanolo
People
12 anni
AUTO: A CARRARA IL SESTO SALONE DELL'AUTO A TRAZIONE INTEGRALE
TEST DRIVE
1 mese
Leon ST R by Cupra, dalla famiglia alla pista
La praticità della carrozzeria giardinetta si combina alla meccanica di alto profilo con 300 cv, trazione 4x4 e assetto regolabile, per abbracciare con pari doti ogni situazione di guida.
TEST DRIVE
3 mesi
Sulla neve con la Panamera: a scuola di “feeling”
L’esuberanza sportiva della GTS V8 da 460 cv a tu per tu con ghiaccio e scarsa aderenza: serve sensibilità, ma la sportiva integrale Porsche sorprende una volta di più per precisione e controllo.
TEST DRIVE
1 mese
“Maquillage” rigenerante per la Suzuki Vitara
Il lifting di metà carriera rende la Suv giapponese un po’ più espressiva, migliora l’accoglienza ed aggiunge il brio del 1.4T da 140 cv. Combinabile a cambio automatico e trazione 4x4.
PRIME IMPRESSIONI
1 mese
Torna la Range Rover Evoque, dal fascino ora più patinato e raffinato
A otto anni dal lancio della dirompente Suv inglese, l’attesa erede ne ricalca proporzioni e look, reinterpretati con ricercatezza e qualità superiori. Inclusa la meccanica con sistema microibrido.
TEST DRIVE
3 mesi
Tucson, a me gli occhi
Tempo di “lifting” per la concreta Suv di Hyundai: ora sfoggia più personalità nel design ed offre un sistema micro-ibrido 48V in combinazione al piacevole diesel due litri con trazione integrale.
Novità
2 mesi
Sport Engineered, 508 con muscoli e batteria
La concept Peugeot sulla base dell’ammiraglia, sviluppata dal reparto corse, sfoggia una potente meccanica ibrida con 400 cv e trazione integrale. La vedremo al Salone di Ginevra.
PRIME IMPRESSIONI
6 mesi
Seat Tarraco, spazio all’ammiraglia SUV
Imponente ma filante, offre una guida convincente insieme ad un’elevata accoglienza di bordo, anche per sette passeggeri. Motori da 150 a 190 cv, anche con trazione 4Drive e cambio automatico.
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