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PRIME IMPRESSIONI
1 anno
AMG GT Coupé 4, caccia al vertice delle berline-coupé più sportive
La versione a quattro porte della Gran Turismo Mercedes-AMG sfoggia linea affusolata e qualità tecniche che fanno diretta concorrenza alla rivale Panamera. Motore di punta il V8 biturbo da 639 cv
PRIME IMPRESSIONI
3 anni
Classe C Coupé: al volante della AMG
Abbiamo guidato anche C 63 S da 510 cavalli tra i cordoli dell’Ascari. Una sportiva inaspettatamente tosta e impegnativa.
MOTORI
9 anni
Nuova Bentley Continental GT, quando l'artigianato si fonde con il lusso
ALFA ROMEO
15 anni
In vendita dal 21 febbraio il nuovo coupé
PRIME IMPRESSIONI
1 gior
Morde la strada, aggredisce la pista: BMW M8 Competition
La grande coupé bavarese sfrutta tutta la tecnologia della divisione M per offrire un potenziale dinamico capace di renderla davvero rapida ed incisiva. Ma sempre piacevolmente “trattabile”.
PRIME IMPRESSIONI
5 gior
Turismo di gran carriera per la McLaren GT
Pensata per l’impiego quotidiano e sulle lunghe percorrenze, l’inedita sportiva inglese vanta un look più affusolato con molto più spazio per il bagaglio. Senza rinunciare alla sua anima corsaiola.
PRIME IMPRESSIONI
2 sett
Gran Coupé, Serie 8 a metà tra berlina e sport
Strettamente derivata dalla sportiva di lusso, l’inedita variante a quattro porte garantisce tanto più spazio e versatilità con la promessa di conservare lo stesso, pregevolissimo dinamismo.
Novità
3 sett
Ford Puma, adesso è un seducente crossover
Lo stesso nome della piccola coupé di fine anni ’90 ora distingue il compatto Suv a due ruote motrici su base Fiesta: in rilievo spazio, tecnologie di bordo e motorizzazioni 1.0 microibride.
AUTOMOBILISMO
1 mese
Marciello, secondo posto in rimonta a Suzuka
Dopo una breve pausa estiva, il pilota ticinese è tornato in pista per l'appuntamento giapponese dell'InterContinental GT Challenge
TEST DRIVE
2 mesi
Mercedes-AMG C43 Coupé, tutto il piacere della compatta sportiva
Classicamente sportiva nel suo affilato “vestito” a due porte, la media di Stoccarda col V6 da 390 cv sfoggia un dinamismo deciso ma anche rotondo e raffinato, assaporabile a tutto campo.
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