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TEST DRIVE
1 sett
Giulia Veloce: rapida in curva, vellutata in viaggio
Con il docile ma potente due litri benzina da 280 cv e la trazione Q4 conserva grande agilità e “sveltezza” di guida, insieme ad ottime doti di comfort. E qualche neo nella dotazione.
TEST DRIVE
1 mese
Alpine A110, quella che mancava
A cavallo fra Lotus e Alfa Romeo e le entry-level Porsche, l’erede del glorioso marchio francese è una bella novità che vale la pena di conoscere
ITALIA
1 mese
Fiat e Renault: quel matrimonio che fa paura a Volkswagen
Tutti i numeri dell'unione che potrebbe cambiare per sempre il mondo dell'automobile
TEST DRIVE
5 mesi
Quadrifoglio, Stelvio di raffinata esuberanza
La carrozzeria rialzata non soffoca la cristallina vocazione alla guida sportiva e sensibile: telaio reattivo, guida diretta e versatile trazione Q4 imbrigliano la vitalità del V6 biturbo da 510 cv.
FORMULA 1
10 mesi
Raikkonen lascia la Ferrari e passa all'Alfa Romeo Sauber
Ufficiale il divorzio a fine stagione tra il finlandese e la scuderia italiana. Il suo posto sarà preso da Leclerc
LUGANO
12 mesi
L'auto del cinema è posteggiata in città
Cortomobile è il progetto di Francesco Azzini e Viviana Gori, vecchie conoscenze degli spettatori del Buskers Festival
FORMULA 1
1 anno
Alfa Romeo-Sauber: lascia il direttore tecnico
Si è conclusa l'esperienza di Jörg Zander al servizio della scuderia di F1. Non è stato ancora annunciato chi prenderà il suo posto
CANTONE
1 anno
Lions in Classic, battuti tutti i record
Sono stati raccolti 20'000 franchi destinati ad enti del territorio
TEST DRIVE
1 anno
Alfa Romeo Stelvio, leggera e reattiva come nessun’altra
Persino con il propulsore d’ingresso, un turbodiesel da 2.2 litri, il primo SUV nella storia centenaria del marchio sa impressionare per le qualità dinamiche.
APPROFONDIMENTO
1 anno
Alfa Romeo e FIAT puntano sempre più sulla trazione integrale
Dalla leggendaria Panda 4x4 alla Stelvio Quadrifoglio da 510 cavalli: ecco come vanno le “integrali” del gruppo italo-americano.
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